VeloUP加身 Kupper独角兽电单车体验

“电助力自行车”这一已经在欧美和日本市场相当成熟且接受度比较高的自行车品类，目前在国内勉强算得上是刚刚起步，毕竟该品类产品的核心技术，目前只有少数厂商持有，价格方面，相对都不太容易让人接受。而轻客作为国内一家具有整套电助力专利的厂商，已经用之前的几款产品向市场传达了“电单车”的实用性。

Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE 以助力系统为重的轻客显然不会满足于只推出轻便型的智慧电单车，轻客也是在不久之前推出了一款能够适应更多变路况的山地车——Kupper Unicorn（昆铂独角兽）。需知，Kupper是智慧电单车厂商轻客旗下品牌。

作为一款能够自动提供辅助动力的智慧电单车，Kupper独角兽采用了装配VeloUP（威履）智慧动力系统，采用经典山地车造型和配件，是一辆能够更轻松适应多种路况的电单车。

外观设计

Kupper独角兽首先是一辆山地车，然后才是一辆智慧电单车，那么它的整体外观，首先就是一台轮径26英寸的山地车，只不过本来要放置水壶的地方，现在变成了一大块电池。一眼看去，也只有这一点能够与普通山地车进行区分。

细细看去的话，自然能够看出更多端倪，车身中部的整车控制器以及后轮轴上的电机这两个能够让Kupper独角兽起到助力作用的模块，则是另外两个相较山地车的不同之处。

笔者拿到的这一台是黑色与荧光绿（黄？）撞色的Kupper独角兽，配合经典XC山地车（无后避震）的造型，这台智慧电单车显得霸气与色气兼具，非常吸引眼球。

既然是一台XC山地车，变速系统自然是少不了的。Kupper独角兽采用了后七速变速，变速系统均来自于大厂禧玛诺，虽然是偏入门的档次，但使用依然舒适，稳定性也毫无问题。另外有一处让笔者非常受用的是Kupper独角兽的车把套，手感非常赞。

从机械结构上来讲，Kupper独角兽是后七速的设计，但如果乘以三档不同的电助力模式，实际上也可以说是有着21档的骑行组合。虽然说从笔者一段时间的体验看来，有着电助力的Kupper独角兽在齿比最大的情况下，依然能够很轻松的骑行。

制动系统方面，Kupper独角兽采用了前后轮线拉碟刹系统，这个系统使刹车变得更加灵敏和更容易操控，尤其是克服了由于潮湿导致的刹车失灵情况。刹把反馈明确，虽然不及液压式来的灵敏和轻松，但手感也很是不错。

电池前端的按钮为整车唯一的动力系统控制开关，助力强度的调整则需要通过蓝牙链接App进行设定，这个我们后文会提到。Kupper独角兽的电池可拆卸，上面的钥匙即是用来控制锁扣的。在这里建议平常不要将钥匙插在锁孔里骑行，一时防止刚好将电池置于解锁状态，二是以免在路面颠簸时将钥匙弄丢不见。

这块电池的容量有8.8Ah，采用了松下锂电芯。这样说起来不够直观，官方给出的数字是满电下能够提供最多120km的助力续航，笔者在最高助力下骑行了8.4km，耗电为10%，即是说在最省力的情况下，Kupper独角兽能够给出80~90km的续航，也是一个相当长的骑行距离了。

骑行体验

相对本来就会重一些的山地车变身为电助力车，它的质量显然又会有大幅的上升。Kupper独角兽总质量为21kg，从普通自行车转到这台车上，需要好好的习惯一下。拿笔者坐在车座上直接提起后轮调转车头的习惯来说，在Kupper独角兽上是再难完成。

不过只要将助力启动，尤其是调至最高“S”档，基本上就可以享受到“在空蹬的边缘享受轻松20km/h的速度”。而在起步阶段，Kupper独角兽能够让你完全免于费力，轻松加速。这里需要提到的是，“S”档下助力让车往前蹿的感觉比较明显，强烈建议在调至“S”档起步时，不要只是将手扶在车把上。

之前提到过，即使是齿比最大的最高档，平路骑行时双腿基本上也不需要额外发力。很多时候，会有一种动力系统并没有提供辅助的感觉，而这也正是VeloUP（威履）智慧动力系统希望做到的一件事情。21kg重的车身，开启助力骑行时却没有负重感，其实助力系统已经在帮你轻松前行了。

Kupper独角兽的后置电机采用AKM无刷有齿直流高速电机，首先非常静音，另外就是在关闭助力的情况下，阻力极低，不会对骑行产生负面影响。电机的功率有250W，动力足够充沛。

与Kupper独角兽智慧电单车适配的APP需要用户在首次使用时扫描位于电池背面的二维码，从而获取车架的编号。随后进行一次蓝牙连接之后，每次打开助力车的电源，它都会自动连接到已经启动蓝牙的手机上。在这里我们就可以调节助力等级，从0到1到2档，再到助力等级最高的S档。

每次点击开始之后，APP会记录本次骑行的距离与时间，随后会在骑行历史中出现，用户可以为每次的骑行添加封面，也可将形成分享至社交网络中，与朋友互动。

复杂的三传感器协同运作捕获人体意图的助力系统，最核心的目的其实就是希望让“人力+电力”的混合动力达到无缝衔接，而VeloUP（威履）智慧动力系统已经在很大程度上实现了这一点。从笔者这么一个懒人的眼光看来，能够提供无微不至的助力，自然是最好的事情。唯一一点不满意的地方在于，Kupper独角兽会控制助力的最高水平，也就是说，这台车不会像电动车一样跑的非常快，当然，这也是处于安全的考虑。

Kupper独角兽智慧电单车的售价为3880元，京东众筹期间仍有2999元档位优惠价格，这样的价格绝对算得上是竞争力十足。购买电助力车，很大程度上本就是选择传感器，电机以及电池这一套动力系统。考虑到已经Kupper独角兽有着已经很成熟的Velo UP!动力系统加身，如果需要一辆电助力山地车，Kupper独角兽会是一个非常不错的选择。