新款M2 MacBook Air已经发售一段时间了，新的MacBook Air与以往也有这大不同，下面就带你了解新款Air其内部。
国外拆解团队 iFixit 替我们带来新款 M2 MacBook Air 拆解报告，回顾 MacBook Air 外观已有 14 年从未大改过，不过新款 M2 设计几乎与前一代 M1 MacBook Air 完全不同，Apple 首度舍弃多年经典「楔形」造型，融合最新 MacBook Pro 系列设计元素。
iFixit 在拆解 M2 MacBook Air 之前，与 Creative Electron 合作进行 X 光照拍摄机身，能够在不需拆解状态下，一次看光 M2 MacBook Air 内部神秘构造，其中扬声器设计出现明显变化，被隐藏在键盘与外壳中央，等同于 F1、F12 快捷键里面就藏了两颗扬声器。
全新 M2 MacBook Air 外观设计改变外，就连同底盖锁孔也只用四颗螺丝固定，不像之前用10颗螺丝来固定，代表 MacBook Air 设计变得更简约，也能大量减少维修时拆装螺丝时间。
不得不说 M2 MacBook Air 不管外表或内部整体设计都能维持简约风格，看出能够看出 Apple 在新机设计花费不少心力，并且将主机板、零件和电池连全面隐藏和保护，不像 M2 MacBook Pro 单纯只是交作业，想拆解内部零件，都需要将电池排线拆除才有办法继续操作。
机身内部看起来就像是 MacBook Air 里面塞了一台 iPad 设计，其实不用感到特别意外，实际 macOS 与 iPadOS 设备都是采用相同 Apple Silicon 芯片架构，两款内部也可能会有共通类似设计和零件。最核心关键全集中在最顶部的主机板区块，外层采用金属防护罩保护。
M2 MacBook Air 主机板上所有零件包含处理器、内存和SSD全部都焊死，同样都没办法自己更换或扩充。从 iFixit 拆解 M2 MacBook Air 过程，也确定 256GB 款机型 SSD 同样是采用单颗 NAND 芯片设计，与新款 13 寸 MacBook Pro 256GB 版本完全相同，SSD 读取速度效能都比起 M1 款更慢。
如以 M1 MacBook 的 SSD 读取速度可达到 3GB/s 来看，在同样是 256GB 款 M2 MacBook 的 SSD 读取速度连 1.5GB/s 都可能达不到，代表新款 M2 系列 MacBook （256GB）读取速度都比前代慢上一半。
在 M2 MacBook Air 主机板零件也出现新的变化，其中 Thunderblot 3 并非采用 Intel 提供的芯片，改由其他供应商提供，配备 Wi-Fi 和蓝牙 USI 晶片也缺少 UWB 功能，如 FCC 验证文件所显示相同。
比较特别的是 Apple 偷偷替 M2 MacBook Air 放入「加速计」芯片，连同 Studio display 同样也有，预计是 Apple 可能会针对 Mac 笔记本推出意外掉落检测新功能有关。
iFixit 也发现 M2 MacBook Air 依旧没搭载散热器，全依赖导热膏和石墨胶带来散热，想靠超薄金属片附加热膏，就像是 iPhone 光靠机身散热上帮助并不大。根据国外实测报告显示，M2 MacBook Air 相对比起 M1 机型更热，也许是 Apple 提早替 Mac 用户准备暖炉，冬天可以放在腿上就能取暖。
至于电池也采用拉伸释放粘合剂固定在外壳上，在更换电池可以将每条胶带拉出来，相对比起使用螺丝固定会更好，M2 MacBook Air 电池是采用 52.6 Wh，顶部两节并连、底部两节串连，就像是三节电池串在一起运作。
总结：MacBook Air 依旧薄无散热器
M2 MacBook Air 只能够更换部分零件，并非是能够自行更换 cpu、SSD 或 RAM ，而是其他零件损坏像是电池、触控版、扬声器和键盘后续出问题，依然可以自行拆解更换。
从 iFixit 全面拆解 M2 MacBook Air 来看，Apple 依旧替 MacBook Air 保持轻薄设计理念，它依然能够从牛皮纸袋内抽出来，新一代不管是外观上改进，也具备磁吸 MagSafe 充电设计，以及更好用的巧控键盘，为了追求轻薄设计，不得不让 MacBook Air 舍弃无风扇和散热器设计。
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