广东、浙江等TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.4%

【本站】5月11日消息，根据中国充电联盟官方发布的数据，2023年4月全国电动汽车充换电基础设施运行情况显示，公共充电桩数量持续增加，4月同比增长52%，月均新增公共充电桩约5.8万台，截至4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。广东、浙江、江苏、上海、北京、湖北、山东、安徽、福建、河南位列公共充电桩建设TOP10，占比达71.4%。

据本站了解，全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、浙江、四川、福建、上海、陕西、河南、山东等省份，公交车和乘用车成为充电主力，而环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2023年4月全国充电总电量约26.8亿度，同比增长89.1%，环比增长7.7%。

此外，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15为特来电运营39.7万台、星星充电运营37.7万台、云快充运营31.1万台等，这15家运营商占总量的93.9%，其余运营商占总量的6.1%。整体来看，截止2023年4月，全国充电基础设施累计数量为609.2万台，同比增加95.9%。

充电基础设施的增量持续高速增长，2023年1-4月增量为88.2万台，其中公共充电桩增量同比上涨167.7%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升60.8%。同时，新能源汽车销量也在快速增长，1-4月销量达222.2万辆。充电基础设施增量与新能源汽车销量增量的比例为1:2.5，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

最后，国家能源局发展规划司副司长董万成表示，将加快推进县乡村充电基础设施建设，着力推动县城、乡镇公共充电基础设施布局建设，探索充电设施与光伏、储能相结合，加大县乡村充电网络建设运营支持力度，为新能源汽车下乡创造良好条件。

总体而言，中国电动汽车充换电基础设施在2023年4月取得了显著进展。公共充电桩数量不断增加，各地区充电基础设施建设也呈现出良好的发展势头。随着新能源汽车销量的快速增长，充电基础设施的建设和配套发展也得到了相应的提升。然而，随着电动汽车市场的不断扩大，仍需进一步加大对县乡村充电基础设施的建设支持力度，以满足日益增长的市场需求。